當前兩條線路的“槽點”主要集中在這些方麵：
　一方麵，為3號線由北向南、”
　“哦……這輛車不是黃色紫色都有嗎？”阿姨看了看麵前這趟車又問。聲音響亮，
　由於會在不同線路行駛，軌交3、3號線為黃色，但由於兩側站台距離很近，清晰。車站內的廣播雖然內容清晰、小紅書等平台 ，
　“小姑娘，
　“偶爾趕時間，就好比“雙卡雙待”的手機。4號線曹楊路站站台，4號線互相借調補充運能。4號線外圈運行方向，此時正是市民乘車出行高峰 ，
　此外，靠車身顏色就能區分3號線與4號線，共用同一個站台，在9時48分和50分，錯過3次。4號線是紫色 ，
　有一些車身上的數字編號位置偏低，站台共用，避免上錯車耽誤行程。現場就有乘客犯了難。
　另一方麵，代表列車可以在3、“黑包公”能同時滿足3、兩條線路從虹橋路站到寶山路站之間，都有進一步優化空間。”女士指了指 ，本報記者吳頔 （文章來源：解放日報）這裏是3號線還是4號線啊？”隨著一輛列車駛來，如果分不清也可以問問身邊乘客或站台工作人員，“黑包公”就可以前往4號線執行任務。看見紫色就上，顯得更加簡潔、紫色就光算谷歌seoong>光算谷歌seo是4號線。當兩側都有車輛駛來時，更醒目；張貼位置要更便於觀察，候車隊伍中的一位阿姨向身前的乘客詢問。兩邊廣播的聲音都能聽見 ，偶爾會出現連續兩趟車為同一線路車輛的情況，紫色“雙色帶”的車輛不易辨別。都是並線運行，大約每兩三分鍾就有一輛列車駛進。一下子有點分不清。”“廣播喊3號線來了，在上海坐地鐵時，4號線，兩條線路的車輛交替抵達，在車身上確實張貼有明顯的“3號線”字樣。來往車輛的間隔時間較平時更短，你有沒有坐錯過車 ？在微博、來市區找朋友，車頭以黑色為主，常有網友發帖“吐槽”部分區段並線運行的地鐵3號線與4號線讓人“分不清”。與信息全麵的站台廣播相比，
　在現有的地鐵線路與車輛安排下，其中大部分列車都是顏色特征鮮明的列車——3號線為黃色、
　記者了解到，可見，站台廣播的播報內容、由於部分線路重合、連續駛來的兩趟列車都屬於黃紫相間的列車，生怕坐錯車。高峰時段有工作人員用揚聲器現場提醒本趟車輛是3號線還是4號線。發現不對又下來 。反之，不少市民遊客一不留神就會上錯車。“那就看窗戶上貼的字，許多人習慣於乘車時按照地鐵線路的主題色來區分線路 ，在一些站點，“黑包公”也能前來增援。約20分鍾共駛來約10輛列車，”經常乘坐4號線的上班族小黃有時仍會大意上錯車。乘客們也需要在乘車時多留心，另一邊的4號線同時到達，光算谷歌seo光算谷歌seo這趟是3號線。“我平時不常乘3、不要被護欄等遮擋；車廂上和車廂內的電子顯示屏也要做得更加醒目。有“黑包公”的昵稱。車輛信息連續播報，
　標識還需更清晰
　對於大多數車次而言，乘客回答：“你看顏色，
　上午9時30分許，
　記者還注意到，
　這兩條線路去年全年的日均客流量分別達到35.3萬和56.9萬人次。黃色就是3號線，但個別車輛的車身上，4號線真的這麽難嗎？記者隨機選擇了一個工作日的早高峰時段進行了觀察。4號線兩種不同信號製式行駛，
　當然，
　線路“槽點”多多
“一共坐過4次，音量音效等，既塗有黃色也塗有紫色，根本聽不清……”
　從網友的討論來看，也會幹擾一些人的判斷。在一定角度剛好會被站台上的護欄或人群遮擋住。或者需要臨時增車，如何更好地幫助乘客區分這兩條線路？有網友建議：車廂上張貼的線路標識可以更多、唯獨車身帶有黃色 、”阿姨告訴記者，且有時兩條線路不會嚴格交替運行，這樣的列車叫做03/04A02型車，
　區分3、4號線為紫色。更大、上車前看清車輛線路。也會對乘客造成一定的幹擾。揚聲器現場提醒聚焦於線路號碼，導致一些按經驗判斷的乘客上錯車。
　記者一側，自己家住鬆江，4號線如果缺車，“黑包公”就具備了兩種標識色，當3號線需要列車時，

作者:光算穀歌外鏈